摔跤是一古老的竞技项目

摔跤:重竞技运动项目之一。是一古老的竞技项目,两人徒手相搏,按一定的规则,以各种技术、技巧和方法摔倒对手。

现代摔跤运动起源于希腊,古希腊人非常崇尚摔跤运动。在奥运会中占有重要比重的摔跤项目,分为国际式摔跤,

中国式摔跤是中国最古老的体育项目之一。 古代称为角力、角抵、相扑、争跤等。它是一种民族形式的体育项目,也是中国文化遗产之一,经常使用的方法有背、别、挑、缠、揣、踢、拧、搂、弹、搿、抱腿、跪腿、里勾腿、插闪、勾脚、里刀勾等技术

世界各国都有其民族特点的摔跤形式和方法。中国的摔跤,前苏联的桑勃,日本的柔道和相扑,以及古典式角力、自由式角力等均属摔跤范畴。都有自己形式的摔法和比赛规则。希腊、中国、日本以及埃及等国家的古代文献中就有相关的文字记裁。 摔交在公元前708年的古代奥运会上就已经是比赛项目了。目前国际式摔跤比赛形式有古典式和自由式两种,比赛时按体重分级进行。古典式摔跤在1896年首届现代奥运会就被列为比赛项目,自由式摔跤则是在1904年正式被列为奥运会比赛项目。

摔跤初成为现代奥运项目时,没有体重分级和限制。于1900年的第二届奥运取消,4年后重新加入,并加入了自由式角力直到现在。2004年的雅典奥运,新增了女子项目。 摔跤,是蒙古族特别喜爱的一种体育活动,也是那达慕大会上必不可少的比赛项目。蒙古语称摔跤为博克巴依勒德呼,称摔跤手为博克庆。蒙古族的摔跤有其独特的服装、规则和方法,因此也叫蒙古式摔跤。摔跤服用蒙古语叫做昭德格。

【技术特点】叉臂入,是以上手叉臂,耘手进招的绊子。此绊适合在双方形成顺架的情况下使用。先用底腿向侧前方上步,并配合耘手使对方底腿移步,然后底腿卧步进招对方。 实战动作:以双方都是右架为例。双方出架后,迅速以左手揪抓对方右小袖(或直门、偏带),右手及时叉在对方左腋下,并用头部的右侧面挤住对方头部的右侧面挤住对方头部的右侧面(目的是不叫对方摘头),两手猛然向右一耘横(叉臂之手用力拨对方左上臂),同时左脚向左上步一走跤架对方因左臂被叉拨受耘横之力,身体重心有所移动,趁势立即背卧左步,上身随之左转、塞腰、进胯,臀部紧挨对方小腹(因卧步能使背步与转身同时进行,比背步来的快,所以选用卧步)紧跟着低头背对方(拱臀、崩腿、拉擦),目视左后下方,同时左手向左下方拉,右手猛皗对方左上臂(或右手后按对方的头部)在底手拉拽、上手皗臂(或按头)和下肢拱臀的共同作用下,便将对方斜身背起而翻倒。 【动作要点】叉臂严,转身背摔快,皗臂猛(或按头狠)。

【技术特点】抠后带入,是下把入的典型使法,适合小个子摔大个子时使用。此绊是以上手抠抓后带,耘手进招的绊子。此绊适合在双方形成顺架的情况下使用。底腿背步进招对方。

【实战动作】以双方都是右架为例。双方出架后,迅速以左手揪抓对方右偏带,随即又用右手经对方左腋下抠抓对方后带,随即又用右手经对方左腋下抠抓对方后带(此种双手抓把俗称鸳鸯带)两手猛然向右一耘(带有一定的摇晃劲),周时左脚背步(致使双方相互贴近)趁对方身体重心不稳之机,迅速向左转身、塞腰,随即低头背对方,同时左手向左下方拉,右手用力向上提掀的共同作用下,致使对方斜身翻倒 【动作要点】耘横有力,转身背摔快,并与两手的拉、提协调一致。

【技术特点】夹脖入是上把入的典型使法,适合大个子摔小个子时使用。夹脖入是以底手揪袖、上手夹脖,进招对方的绊子。它有多种使法。这里介绍的夹脖入,是运用捅手进招对方的绊子。此绊在双方形成顺架或顶架的情况下都能使用。顺架时底腿背步或盖步,都可以进招对方;顶架时,先用底腿上步,再用前腿盖步进招对方,或先用前腿上步,再用底腿背步

【实战动作】以双方都是右架,运用背步为例。双方出架后,迅速以左手揪抓对方,同时左手揪抓对方右小袖,右手及时闭住对方左臂,不等对方抓把,用左手向前用力一捅,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,摔跤运动同时 左脚背步,由于揪袖塞捅引出了对方往后的戗力,对方为了维持身体的前后平衡,不得不向前扑身,趁势迅速向左转身背对方,同时左手向左下方拉,右肘夹住对方脖颈往下按,在底手

【技术特点】倒臂入,是使用倒臂的方法,散手进招的绊子。此绊适合在双方形成顺架的情况下使用。如两手倒对方底腿一侧的上肢,底腿背步进招对方;或两手倒对方前腿一侧的上肢,底腿盖步进招对方。

【实战动作】以双方都是右架,运用背步为例。双方出架一交手,迅速以两手倒拿对方右臂,左手掐拿对方的左肘向上提掀(给转身后的塞腰、进胯提供方便),趁势右手抠扒对方右腰侧(或抠抓对方后带),同时左脚背步,迅速向左转身、塞腰,随即低头背对方,同时左手向左下方拉,右手扒紧对方右腰侧向上扳,在底手带拉与上手扳掀的配合之下,便将对方斜

UFC 246预赛女子轻量级比赛在拉斯维加斯的T-Mobile竞技场举办

古巴著名摔跤运动员莫利纳当确诊新冠肺炎目前临床表现稳定

新华社哈瓦那3月31日电(记者 朱婉君)古巴体育总局31日发布声明称,古巴著名摔跤运动员莫利纳当天确诊新冠肺炎,目前临床表现稳定。

28岁的莫利纳是2016年里约奥运会上男子古典式摔跤59公斤级冠军得主,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,摔跤运动此前正为东京奥运会男子古典式摔跤67公斤级项目备战。

据古巴官方媒体报道,莫利纳3月在加拿大渥太华举行的泛美摔跤锦标赛上获得男子古典式摔跤67公斤级冠军,17日从加拿大返回古巴,28日出现相关症状后入院观察,31日确诊。

据古巴公共卫生部公布的数据,截至3月30日,古巴累计新冠肺炎确诊病例186例,累计死亡病例6例。

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帆船运动突破“小众圈层”(体育大看台)

2019年,中国帆船运动加快了航行速度。竞技赛场捷报频传,民间赛事人气火爆,相关产业发展提速。如今,越来越多的城市与帆船结缘,越来越多的人扬起风帆,这项运动逐渐向大众展现出独特的魅力。

“2019年,中国帆船帆板5个小项获得2020年东京奥运会参赛资格,在国际大赛中拿到8个冠军、6个亚军,全年国内各类帆船赛事及培训活动多达105场。”日前在海南省海口市举行的2019中国帆船年度颁奖典礼上,中国帆船帆板运动协会主席张小冬用一连串数字,表达着中国帆船加速航行、追赶世界的信心。

“我们每天都拼尽全力训练,努力做得更好。”获得2019中国帆船年度最佳女运动员的卢云秀说。这一年,23岁的她在女子帆板RS:X级别“一骑绝尘”,7次参加国际大赛,5次获得第一。在今年的帆板世锦赛上,她成为第五位获得帆板世界冠军头衔的中国选手。

竞技赛场上的出色表现,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,帆船运动源自不断升级的国家队备战和保障体系。帆船项目科技含量高,国家队充分“借脑引智”,在体能训练、科技助力等方面搭建国际化团队,并吸纳社会专业机构参与,强化复合型训练管理。

目前,全国许多省份建有帆船专业队伍,但以参与人数衡量,帆船运动仍属于小众项目。近两年,中国帆船帆板运动协会通过跨界选材、联合社会俱乐部等方式拓宽后备人才培养渠道。今年的第二届全国青年运动会,还首次设立社会俱乐部组别比赛。“业余选手存在训练体系不全面、训练时间不足的短板,但他们的知识结构相对完整,对从事考验综合素质的帆船项目能发挥积极作用。”深圳壹加壹帆船俱乐部教练冯昕说。

业余帆船选手短期内还无法达到专业选手的水平,但随着社会俱乐部、培训机构的增多,从大众帆船爱好者中发掘有潜力的选手,建立通往专业竞技的通道,也许并不遥远。

11月的海口暖意融融,海面上彩帆竞发,来自100个家庭的300多名选手汇聚一堂,参加2019中国家庭帆船赛(以下简称家帆赛)总决赛。“我们一家经历了撞船、翻船等坎坷,彼此鼓励才坚持到最后。”参赛选手邓人铚感慨,这次比赛不只是夺得了冠军,还促进了家人之间的感情。

历经7个月,走过12个城市,家帆赛降低参与门槛,让帆船运动变得接地气、有人气。据了解,大部分家帆赛场次收费千元出头,经过几次培训课,“菜鸟”也能上船操作。从沿海到内陆,有风有水就能玩船,家帆赛变成百姓家门口的“网红赛事”。

目前,国内帆船俱乐部的发展仍处于初级阶段,相关设施尚不完善。武汉大海阳光俱乐部负责人沈圣表示,随着家帆赛等民间赛事的举办,帆船运动逐步走近寻常百姓家,这有助于帆船俱乐部建立稳定的会员体系,做大“蛋糕”。

业内人士认为,与体育结合,是帆船突破“小众圈层”的重要环节。近年来,青岛、深圳等地大力推广“帆船进校园”,借助选修课、第二课堂等方式,播撒帆船运动的“种子”。中国杯帆船赛青少年项目负责人伍波涛介绍说,一些学校形成了学校建队、俱乐部辅助训练的模式,现在已经到了收获阶段。

前不久,第十三届中国杯帆船赛在深圳大亚湾收帆。来自32个国家和地区的1100多名选手同场竞技,其中不乏参加过美洲杯、沃尔沃帆船赛等国际赛事的国外顶尖高手。“中国杯不局限于办一个赛事,目标是打造‘帆船 文化’综合体,让更多人践行亲海的生活方式。”中国杯帆船赛创始人晓昱说。

在不久前结束的2019中国帆船城市交流会上,中国帆船帆板运动协会秘书长刘卫东表示,“去年11月开始,我们与十几个城市商议组建城市帆船联盟,探讨在中国如何做大帆船产业,并为城市发展注入新的活力。”

帆船背后的产业链,包括船艇制造维修、码头建设维护、青少年培训、体育旅游等多个“富矿”,一旦充分发掘,前景可观。青岛引入几十家帆船制造企业,帆船会展、帆船旅游发展迅猛,收到了良好的经济效益。辽宁锦州因地制宜,建设了帆船帆板运动基地,开辟出新的滨海旅游项目,前景看好。

帆船_

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帆船(Sailboat)是利用风力前进的船,是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具,已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船;按船型划分有平底和尖底帆船;按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船,以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体,也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行,靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

帆船(英文表述:NauticExpo,sailer,sailing boat)起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家,所使用都为风力驱动的帆船。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为玛丽的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活,可在浅水中行驶。奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类,是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇,体大不灵活,稳定性好,帆力强,只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行,

场地由3个浮标构成等边三角形,每段航道长度为2~2.5海里。比赛为绕标航行,共进行7场,取其中成绩最好的6场之和评定总分,总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分,第二名3分,第三名5.7分,第四名8分,第五名10分,第六名11.7分,第七名13分,后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目,因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目,从1988年奥运会起男女分设。第29届奥运会帆船比赛于2008年8月9日~21日在青岛国际帆船中心及周边水域举行。

1900年第2届奥运会帆船开始列为比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具,作为娱乐活动起源于16~17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部,1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。比赛在开阔的海面进行,场地由3个浮标构成等边三角形,每段航道长度不少于2~2.5海里。比赛为绕标航行,组织指挥采用国际旗语传达命令,红旗表示按顺时针方向绕标,绿旗表示按逆时针方向绕标,P字旗表示5分钟预备。航行中不按规定绕标,视为未完成比赛;碰撞标志,判罚绕该标志360°;碰撞他船,判罚原地旋转720°;比赛共进行7场,取其中成绩最好的6场得分之和评定总分,总分最少者为优胜。每场计分方法为:第1名得0分,第2名得3分,第3名得5.7分,第4名得8分,第5名得10分,第6名得11.7分,第7名得13分,此后每名次加1分。帆船大体分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵,艇长在6.50~22米之间,稳定性能

稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板,艇长在6米以下,轻捷灵活,可在浅水中航行。上述两大类帆船,又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量,驾驶人数等分为多种型号。历届奥运会比帆船中的赛船型并不固定,第9届奥运会以前根据重量或长度分型,如0.5吨以下型、0.5~1吨以下型、12米型、8米型等等。第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型,不少型号还以设计者的国籍或名字命名。如索林型、芬兰人型等等。

.前支索(Headstay(Forestay):桅杆顶向前船艏拉撑,并可将前帆扣上的钢索。

.控帆索(Sheet):主要的控制绳索,可放出或收紧及固定,本图指前帆索。

.帆桁下拉索(Boomvang):把帆桁往下拉紧或支撑的索具,以防帆桁向上举起。

.桅杆(Mast):木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。

.中央板(Centerboard):船体下方可调整吃水深度的板(以轴心为主前后升降式),迎风航向时,用以保持航向稳定。

一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆,帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

我们知道,当空气流动得快的时候,在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击,这种冲击产生的压力我们称为动压力。当帆船如右图中图1所示顺风行驶时,就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加,压强降低”的伯努利原理知道,当空气向一个方向流动时,它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方,动压力压强越大,而静压力压强越小。流速愈小的地方,动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力,这个力称为静压力。当迎风驶帆时,如右图中图2所示,船正是在风的静压力推动下前进的。

帆所受静压力的产生,主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下,就可以看到它们的共同点。如右图中图3所示,当气流通过帆或机翼时,由于机翼上面和帆的前面的气流要走更长的距离来和机翼下面和帆后面的气流相会合,因而就加快了流速,使帆的前面和后面及机翼的上面和底面的气流产生了不同的流速。流速慢处的压强比流速快处的静压强大,这个压强差使机翼产生了向上的升力,也使帆获得了向前的动力,如右图中图4所示。在这里不妨也称它为“升力”。

下面我们来看帆上的静压力是如何推动船前进的。如图5所示,帆所受的静压力FT,并不能全部用来推动船前进,真正用来推动船前进的是FT沿船头方向的分力FR,FR的值要小于使船横向移动的分力FH。尽管横向力较大,但在实际行驶时,很少看到船横向移动。而船向前进的速度却相当大,先进的帆船和帆板,最快的时速,可达30至40 km造成这样的前进速度,除了帆产生推力以外,还有一个重要因素就是船底的流线型,船浸入水中部分的横向截面积远大于纵向截面积,推力FR虽然比横向力FH小,但船在水里前进时所受的阻力要比船横向移动所受的阻力小许多。所以,FR推船前进效果就相当显著。

帆船既可在动压力的推动下顺风行驶,也可在静压力推动下逆风行驶。但帆船的航向不是完全没有限制,在正逆风左右各约45度角内,是无法产生有效的推进力的,如图6所示的A区。但是太顺风也不是很好的,因为这时伯努利效应消失。船靠风对帆的动压力推动,而动压力的大小决定于风对帆的相对速度,相对速度越大,动压力就越大。然而船在动压力的推动下,前进速度逐渐增加,风与船相对速度就会减小,因而风对帆的动压力减小,船速会再度慢下来,同时会进入不稳定状态,如图中C区。所以动压力对帆船来讲,并不是持续高效的动力来源。只有如图中B区才是最好的航行方向,这时船航行方向与风向成一定夹角,船在静压力推动下,能得到持续稳定的推动力,使船获得比较高的航行速度。 若船要逆风行驶,船的航行方向应与风向成一夹角,所以必须采取Z字型的路线]

由于帆的受风力的中心点与船体侧面受水阻力的中心之间有一定的距离,FH这个力使船横移虽不显著,但使船向下风倾斜的作用却相当显著。如图8所示,这就要运动员随时用自己的体重来调节船的重心,以保持船的平衡(常称为“压弦”)。

由于风力的大小随时会变化,横倾力的作用也随之变化。所以压弦是要随时灵活变化的,这是运动员的一种重要的操作技能。

推力FR在推船前进的同时,同样有一种使船前倾的作用,虽要比横向力FH使船致倾的作用小得多,但它同样会使船失速,所以运动员还要随时注意可能出现的纵倾,设法通过压弦来保持船的平衡。

改变航向,帆船主要靠舵。帆板则靠帆的位置和重力的中心的转变。当船在行驶时,水流给舵一个垂直航面的力F,F的

一个分力F1能使船产生旋转,另一个分力F2阻挡船前进。由于F2对船起阻力作用,所以转向时舵角一般不要推得太大。当然,要完成转向动作,除了舵以外,还要和帆的位置,船员的移动相配合。

帆板的转向,当运动员把能活动的桅杆倒向下风后方,板首就向迎风转,相反把桅杆倒向上风前方,板首就离风偏转。通过桅杆的倒动,移动帆心,使帆板产生了旋转的力矩,从而促使其转向。

帆船逆风前进是走之字路的,风向与船的行驶方向有大于零的夹角。将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力——沿船行驶方向的分力F1和垂直于船行驶方向的分力F2。由于垂直于船的行驶方向水的阻力f2很大(船的形状、斯托克斯原理),F2与f2平衡,使船不会打横。行驶方向水的阻力则很小,F1略大于f1,至少等于f1,则船在这个方向就加速或者匀速前进。当然为了不偏离目标太远,到了一定的时刻,要改变航向,使风从另一个侧面吹来,原理同上。所以要走之字路才能利用逆风,又不偏离方向。帆板运动员照样要利用这个原理来比赛。

二、坐着,一手操作舵杆,一手操控悬挂于垂直船身上桅杆的帆面角度,来推进,称为帆船.

三、站立,在一块狭长的板子上,用双手操控可以随意改变方向折的帆,称为风浪板。

比赛用的帆船通常是由船体、桅杆、舵、稳向极、索具等部件构成的小而轻的单桅船。比赛用的帆船可分三大类:第一类是龙骨艇,艇身长6.5-22米,船体的中下部突出一块铁舵或铅舵,用以稳定船体,以减少船体的横移。由于这一类艇的艇身大,稳定性好,帆力强,只能在深水中驾驶。小的龙骨艇只要2-3人操纵,而大的龙骨艇要有15人甚至更多的人来操纵。第二类是稳向板艇,其船体中部有槽,可以安放稳向板。稳向极根据需要可以上下移动。艇身最大长6米,最小长2米。由于船体轻、设备简单、易于制造,驾驶起来也比较灵活,可以在浅水中航行。稳向板艇通常只要l-2人就可以操纵。第三类是多体艇。从事帆船运动可以增强体质,培养与风浪搏斗的顽强精神;可以在风云变幻、海潮涨落的各种气候条件下,掌握驶帆的多种技术,这对于增进航海知识和提高驶帆能力具有一定的实际意义。

三、休闲型-以赏景、船钓、潜水、远航、探险或驾乘帆船于水域上体验之目的。

作为船只的主干,船体需要正确的维护与保养。但保养的方法取决于制作船只的材料。当把船只移上岸时,一定要专心修理哪怕只是很次要的问题。先用一两层防污的喷漆来防止水下的污垢。索具的各部分都要保持良好状态,这样才能保证航海的有效性和安全性。对桅杆、固定索具、活动索具和风帆的彻底检查十分重要,这样可以知道各部分是否有裂痕或是磨损撕破的地方。

定时的观察风帆的损坏至关重要,除了因为它们对船只非常重要以外,它们的造价也很昂贵。为了避免更多更严重的伤害,请在每次升降以及整修风帆的时候检查它们。对接缝和角落也要做检查。帆板也许也有撕破,所以应该装备缝纫工具来修补碎片。

帆船的内部遭受到不同的条件变化,比如温度的改变,所以定时的观察来防止船舱条件恶化是很必要的。木头是制造船只内部的最主要材料,木质表面需要用清漆来保护它自然完美的样子,对划痕做出及时的处理和润色,以防止湿气进入木头裂缝造成更大的伤害。

帆船是水上运动项目之一。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动。

帆船运动中,运动员依靠自然风力作用于船帆上,驾驶船只前进,是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性,备受人们喜爱。现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一,也是各国人民进行体育文化交流的重要内容。

经常从事帆船运动,能增强体质,锻炼意志。特别是在风云莫测,海浪、气象、水文条件的不断变化中,迎风斗浪,能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。

1662年,英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛,比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。18世纪,帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后,英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会,各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国和英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。

1906年,英国的B?史密斯和西斯克?史坦尔专程去欧美各国与帆船领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则,并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年,世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会正式成立。国际帆联全称International Sailing Federation,简称“ISAF”。ISAF是世界上最大的单项体育联合会之一,现有122个会员国(或地区)管辖了81个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动联合会(IFDS),从事残疾人帆船运动。

进入奥运会的项目有9个级别,11个项目。ISAF现任主席是瑞典的戈兰?彼得森(Goran Petersson)。

中国帆船帆板运动协会,简称“中国帆协”。英文全名为CHINESE YACHTING ASSOCIATION,缩写为“CYA”。中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会,也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构,是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。

帆船运动是利用自然风作用于船帆上,驾驶船只比赛航速的一项水上运动项目。从事帆船运动可使人体魄强壮,意志坚韧,勇敢果断,身心健康。

帆船运动的历史悠久,最早竞技记载是公元前70年,古罗马诗人维基尔在叙事诗《伊尼特》中详细地描述了特洛伊到意大利的一次帆船竞赛活动,并描述了比赛结束后优胜者和参加者的获奖情况。

公元17世纪开始,在威尼斯有了定期的大规模的帆船竞赛。18世纪初在俄罗斯的圣彼得堡创建了世界上第一个帆船俱乐部。到19世纪初,现代竞技帆船运动在欧美兴起,这个时期欧洲、美洲各个国家在国内或国际之间举行定期的帆船比赛,其中,有1870年美国和英国举行的第一届著名的横渡大西洋的“美洲杯”帆船比赛,此项比赛被美国人称霸一个多世纪,直到1995年新西兰队才成为第二个“美洲杯”夺冠国家。

由于现代竞技帆船在设计、制造工艺、原材料等方面有较大的差异,为使帆船竞赛公平合理,需要有统一的规定,因此,在19世纪初开始成立帆船级别协会和制定级别规则。1900年帆船运动被列入第二届现代奥运会之后,使这项运动无论是从规模还是从水平上都进入了一个快速发展的时期。特别是从20世纪中期开始,帆船运动在世界各发达国家得到了较快发展。

日本是亚洲开展现代帆船运动最早的国家,在20世纪60年代日本帆船运动协会就制定出竞技帆船长期发展规划,并用了不到十年时间,使其男女470级达到了世界先进水平。

中国帆船运动最早起源于上海,清同治十三年(1874年),上海公共租界侨民在黄浦江开展帆船运动。沪人称运动帆船为“白相船”。20世纪30年代,上海公共租界游艇(即帆船)总会每年在黄浦江举行比赛。1934年7月,参赛运动员中唯一的中国人项莲荪获飞尔杯帆船赛冠军。1957年,上海内河造船厂试制2条双人帆船,选大学生学习操纵,1958年参加八城市比赛,未进入决赛。60年代初,上海市划船俱乐部进口3条单人帆船,“”中悉遭毁坏。1979年,恢复帆船训练。1980年后,山东、上海、湖北、广东、江苏等省市相继组建起帆船运动队进行系统专业训练。1987年6月27日,上海海运学院在校大学生26人,驾驶“天琴号”、“天鹰号”两艘无动力训练帆艇,从上海出发,横跨东海,越日本大隅海峡至日本神户访问,7月24日返回上海,航程2005海里,成为新中国第一次进行国际远航的帆船队。

我国帆船运动员从第九届亚运会和第二十三届奥运会开始参加部分级别的亚洲和世界比赛。我国运动员曾在亚洲比赛中获470级和欧洲级冠军。

帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行,距海岸应有0.5~2公里,奥运会的帆船比赛通常采用奥林匹克梯形航线和迎、尾风航线。

起航线由起点船上的标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟线构成。终点线也是虚拟线。终点船、标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟连线为终点线米,以便裁判员能清楚地观察每条帆船(板)通过终点的情况。

由于风向、风速、气象、水文等条件的不断变化,竞赛场地不是固定不变的。它是在规定的区域(这个区域的海图位置,赛前要通告参赛者)里按照气象水文情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时至5分钟前完成。每个级别的帆船(板)同时起航。由于水面开阔,风浪声响较大,起航和终点信号是在起点船上升起信号旗,同时发出较强的音响信号(如信号弹、锣声等)。

从起点到1标为顶风航段,帆船(板)不能顶风前进,需走“之”字形,航向由运动员掌握,判断哪种航向受风为佳,就靠运动员的经验和技术。奥运会帆船比赛每个级别要进行11轮比赛(49人级进行16轮),前10轮(49人级前15轮)成绩最好的10条船进入到最后一轮的决赛。有时因天气情况,可减少轮次。由于场地条件不完全一致(风速、流速不等),帆船(板)比赛没有绝对纪录。

奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线条。每个国家每个项目只允许一条船参赛。

帆船竞赛共进行11轮(49人级16轮),前10轮(49人级前15轮)选其中最好的9轮(49人级14轮)成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为:第一名得1分,第二名得2分,第三名得3分,第四名得4分,以此类推。前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加,就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越前。

国际帆船比赛规则规定,参加比赛的运动员可以自带船和帆,只要经过丈量委员会按级别规定丈量合格者,均可参加比赛。

奥林匹克梯形航线有两种绕标方式,一种是外绕,一种是内绕。外绕的竞赛航线-终点;内绕的竞赛航线-终点。

帆船比赛根据比赛时的气象水文情况确定赛场的大小。不同级别的比赛用时不同,一般在45~90分钟之间。

帆船比赛主要有两种形式,一种为集体出发的“船队比赛”,另一种为两条船之间一对一的“对抗赛”。奥运会帆船比赛都是采用“船队比赛”的方式。

起航信号发出后,赛船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时,触及起航线,即算“起航”。起航信号发出前,赛船的船体、装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线,均为“抢航”。抢航者要在规定的时间内按规则规定的方式返回到起航准备区重新起航。

参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分,在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时,该船即为结束比赛。

帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”,包括视觉信号(国际航海通用代码旗)和听觉信号(音响)两种,而且以视觉信号为主要依据。

帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法,以免碰撞和发生事故,竞赛的帆船必须共同遵守。其中最重要的一条是“公平航行”,必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利,不允许试图用不正当的手段取胜。

在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向,所有帆船必须按规定的一侧绕标,否则以未完成比赛处理。如果帆船在竞赛中犯规,则要按“竞赛规则”,“航行细则”等规定接受惩罚,然后继续比赛。

裁判船是在帆船比赛中用于组织和指挥的设施。所有的“信号”都是在裁判船上展示的。在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时,表示准备出发,为该级别的预告信号,离起航还有5分钟;升起“P”旗(或者I、Z和黑旗),表示离起航还有4分钟;降下“P”旗(或者I、Z和黑旗),表示离起航还有1分钟;降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。

在打开起航线之前,帆船抢先通过起航线者,为抢航,个别召回重新起航。如果有较多的帆船抢航,裁判员无法辨明抢航帆船时,则全部召回该级别所有帆船,重新起航。帆船从5分钟准备信号开始,必须遵守竞赛航线规则和航行细则。

帆船比赛在海上进行,而海上情况比较复杂,因此,运动员必须会游泳,并能游较长的距离。此外,运动员要有良好的身体素质,以适应长时间海上风浪的考验。

国际帆船比赛,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,帆船运动经常在强风中进行,风速每秒10~15米,既要保持航向和把握航速,又要避免翻船,这就需要运动员尽力去控制帆和船,保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。

在参赛船只较多的情况下,运动员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。此外,运动员还必须懂得检查、整理船上的装备,尤其是调整帆具,以获得最大的动力。

满活力的运动。欣赏帆船比赛,看速度、看人、船与自然的配合情况。帆船是海上壮丽的风景线,然而驾帆船出海却是件非常需要体力的运动,它对船员在艰苦环境中的耐受力要求很高。因此,运动员耐力和意志品质的展示也是观看帆船比赛的一个重要方面。由于帆船竞赛是在自然条件下进行的,直接受到气象水文条件的影响。所以规定的竞赛轮次可能完不成;因此,帆船比赛没有绝对的纪录,只有最好成绩。

帆船比赛受项目特点所限,比赛场地一般离岸较远,所以观众在岸上很难看到比赛中的细节;即使自己有船也只能在划定的比赛区域之外观看,而且每个级别都要比好几天才能分出胜负,所以到现场看比赛不妨当作一次海滨假日之旅。在蔚蓝的大海上,林立的桅帆在阳光的映照下,会让眼前的风景更加生动,而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛,肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。29届奥运会,比赛场地设置将尽量靠近岸边。观看比赛时,观众可以带上国旗,当自己喜爱的队靠近时,可以放声呐喊为他们助威。

帆船比赛时的实际航行路程。世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航程。三角绕标航程是 用3个浮标布置成45度一90度一45度的等腰三角形。两个浮标之间的航线公里,其直线公里。全航程的竞赛次 序是起航后绕1、2、3标志,再绕1、3标志到达终点,缩短航 程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志即到达终点。在比赛 的航行细则中规定了航程和绕标的方向,所有帆船都必须 按规定航行和绕标,否则就以没有完成比赛对待。

帆船运动驶帆用的术语,指风向同帆船首尾连线之间 的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力.而风向对帆推进作 用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角,才能充分 地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数 是:顶风的风向角在0度-30度之间;前迎风的风向角在30度一 60度之间;后迎风的风向角在60度一80度之间;横风的风向角 在80度一100度之间;顺风的风向角在100度一170度之间;尾风 的风向角在170度一180度之间。

帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和 一个帆,如主帆艇–凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆 船上,两桅杆一前一后,有的主桅在前,如意奥尔和克其艇。有的主桅在后,如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的 大三角帆–百慕大帆或大四角帆–斜桁帆均为主帆。

帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航 行,而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。桅杆大都用硬 质圆木或金属制成。根据帆船的大小和需要,分单桅帆船 和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双 桅帆一般用于较大的帆船,两根桅杆一前一后。在双桅帆船 中分舵前后桅艇和舵后后桅艇,这些帆船上前面的大桅叫 做主桅;另一种后桅艇上,后面的桅叫主桅。

帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向,船的左侧称为左舷。

帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面与风向间的夹角,或取决于帆船方位的角度。当风从 船的左侧吹来,主帆位于右舷,这时的帆船就是左舷受风。

帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向.船的右侧称为右舷。

帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面和风向间的角度,或者说取决于帆船方位的角度。当 风从船的右侧吹来,主帆位于左舷,这时的帆船就是右舷受 风。

帆船运动技术术语。帆船运动主要依靠风力作为推进 的动力,但在离岸和返回岸边时也要用桨划船。帆船划桨 时,先将稳向板提起,这时水对船的阻力作用很小。为了避 免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力,在划桨过程中,桨叶击 水后即用手腕转桨,使桨叶与水面平行,这就是平桨。

帆船比赛时,裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛 的水域较大,要组织好以风力为动力的帆船进行比赛

,只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。裁判船的每一 种信号旗均用不同颜色和图形代表一个拉丁字母,用以表 示一种指令。国际上通常用一面旗或两面旗来表示一个意 思。例如红旗表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过标志,即 右舷绕标。绿旗则表示比赛帆船必须按道时针方向绕过规 定标志,即左舷绕标。蓝旗表示终点。

指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方 向不一定平行于水平面,由此沿船长的各部分吃水深度也 不相同。在船体前垂线处的吃水,称为前吃水或首吃 水,船体后垂线处的吃水,称为后吃水或尾吃水。船体 长的中点垂线处称为平均吃水。

帆船运动技术术语。帆船驶航时,为了充分利用帆面积 和强风取得更大的帆动力,一方面使帆船按预定方向行驶, 同时又要保持帆船的平稳航行,减少横倾,这时可把船员分 布到上风舷一侧,称为压舷。有时为了降低船的重心,进一 步增加抗横倾力矩,

尽可能使运动员体重探出船外更远的 距离,甚至把全部身体悬挂在舷外,称为悬挂压舷。悬挂压 舷要有专门的器材装备,如吊索、把手、吊索背带、座垫、挂 环、挂钩等,以保证运动员安全,并使压舷取得满意的效果。

帆船运动技术术语。运动员在驾驶帆船前进中,如果遇 到顶风无法驶帆行进时,可采用曲折航行迎风驶帆的技术, 这种技术称为迎风折驶。

帆船比赛时所用的术语。根据帆船比赛规则,正常的起 航必须是裁判员的起航信号发出后运动员的帆船通过起航 线。如果在起航信号发出之前,参赛帆船的船体、装备或运 动员身体的任何部分触及起航线或其延长线,即为抢航。抢 航者必须回到起航线的后边重新起航。假如有比较多的帆 船抢航.裁判员无法判定哪一条抢航帆船时,可以召回该级 别参赛的全部帆船,重新组织起航。

帆船运动术语。航海用的深度单位,一寻等于6英尺 长,通常是在航海用的海图上测量水深。

帆船比赛用语。帆船比赛分起航、航行、终点三个阶段。比赛开始前10分钟,裁判船在横桅杆上升起某一级别的 旗,表示该级别船离起航还有10分钟。5分钟后,裁判船升 起P字旗,预告该级别的帆船离起航还有5分钟。以后每 隔1分钟,按4、3、2、l的次序用音响信号通知参赛帆船。起 航信号发出后,参赛帆船的船体、船员或装备的任何部分在 通向第一浮标的航向时触及起航线,即为起航。比赛计时也 随之开始。

帆船装置附件,用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有 两种:一种是固定舵,具有钢性舵柄的固定式舵叶;另一种 是提升式舵,具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇,而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。

帆船比赛中的术语。是指运动员在比赛中违例而经过 相应的惩罚后重新取得比赛权利。例如在比赛中,有运动 员的船碰了标志,就须要自行再绕标一圈,即可解脱。又如 有运动员的船碰了其他帆船,就要自行在原地旋转720, 即可解脱,否则就要增加 20%的名次。

帆船运动技术术语。指帆船因掌握方向不当而误入水 深小于帆船吃水深度的浅滩上,或因控制不好被风吹在河 床浅处或海滩边,失去了浮力,无法航行。

国内大部分沿海省市都有开展帆船项目的专业运动队,其中包括:辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、台湾、广东、广西柳州、香港、海南、四川等。

1996年亚特兰大奥运会上首次成为正式比赛项目。中国香港名将“风之后”李丽珊是女子米氏板首枚奥运金牌得主,这也是香港代表团获得的第一枚奥运金牌。

中国选手殷剑夺得女子帆板RS-X级比赛金牌,是中国首枚奥运会帆船项目金牌

世界帆船联合会(World Sailing)原名国际帆船联合会(International Sailing Federation,ISF),简称世界帆联。1907年成立于法国巴黎,创始国是英国,世界帆联的总部设在英国伦敦。现有协会会员140多个。世界帆联的正式用语为英语。

作为管理世界上各种帆船运动的国际组织,世界帆联的任务是不分种族、宗教、性别或政治信仰,开展各类帆船运动;制定、监督和解释帆船比赛的规则,处理项目间的矛盾;决定各类帆船的竞赛资格;组织奥运会帆船赛;管理各种帆船锦标赛等活动;审查、研究、调查有关帆船运动的各种问题,并作出报告,传递信息;维护协会会员的利益;组织各种比赛和活动,激发公众的兴趣,奖励运动员和其他人员,对关心帆船运动的人士和组织提供服务。

代表大会是世界帆联的最高权力机构,每4年召开一次,讨论世界帆联的有关工作。大会闭幕期间,由理事会行使代表大会的权力,理事会由联合会主席、6名副主席、30名以内的理事,及4个专门委员会代表和无表决权的司库组成。现任主席是丹麦人Kim Anderson。执委会负责贯彻理事会的决定,处理日常事务。执委会由联合会主席、6名副主席和无表决权的司库组成。世界帆联设有以下专门委员会处理各方面的专业问题:垂板龙骨船委员会、章程委员会、残疾人帆船委员会、项目委员会、财政委员会、国际级别委员会、国际规则委员会、龙骨式艇委员会、测量委员会、医务委员会、竞赛规则委员会、裁判委员会、国际仲裁分委员会、国际裁判分委员会、竞赛管理分委员会、国际测量分委员会、地区运动会委员会、检查委员会、帆船委员会、培训与发展委员会、风帆委员会、女子帆船委员会、世界帆船竞赛委员会、世界帆船竞赛委员会顾问委员会、世界帆船排名顾问委员会和青年帆船委员会。

世界帆联的出版物有:《帆联年鉴》、《国际比赛规则》、《国际规则解释》和《国际级帆船等级规程》等。

经中华人民共和国国务院批准,自2005年起,每年的7月11日被定为中国的航海节,并规定全国所有船舶鸣笛挂彩旗,以此纪念1405年的7月11日,郑和首次下西洋。

受传统生活方式的影响,多数中国人都对大海抱着一种畏惧和疏远的态度,对帆船这项风靡欧美的现代健身运动知之甚少,更少亲身参与。但是,这种状况得到了改观。众多帆船俱乐部的成功运作使帆船运动与老百姓之间的距离正在进一步拉近,越来越多的人也开始走向大海,寻找那种在海面上驰骋的感觉。

上海游艇俱乐部(SBYC)是2001年6月由一些航海爱好者建立的非营利性组织。

深圳蓝帆航海俱乐部是由几位致力于“帆船运动大众化“的帆船爱好者共同创建的以帆船运动为主的航海俱乐部。

香港皇家游艇会是香港成立最早、最有名的游艇俱乐部之一,150余年的发展历史奠定了它在香港游艇圈内的地位。

:广西柳州山水游艇会是最近几年成立的以游艇为主打,摩托艇,帆船和水上飞机为一体的超级会所。作为帆船为非主打的会所虽然很年轻,但是近几年已经在中国各大帆船赛中崭露头角取得了非常好的成绩。

停课不停学做帆船运动“小超人” 趣味帆船网络课堂即将上线

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在疫情防控的“非常时期”,青岛市体育局携手国内知名的体育视频直播平台企鹅体育,由青岛市帆船运动管理中心对接落实,由青航中心提供技术支撑,推出《快乐扬帆OP小超人》帆船网络课堂,旨在用帆船课程及内容陪伴青少年渡过这一时期,在为广大中小学生带来趣味帆船知识的同时,传递战胜困难的勇气和方法。

这部青少年帆船运动知识普及系列动画片,将于2月22日至3月28日每周六晚19:00-20:00在企鹅体育上线期节目,以连载的形式与广大中小学生见面。课程专业系统,寓教于乐,从认识OP帆船讲起,内容涵盖航行中的实用技巧、帆船的历史及帆船赛事介绍等,让青少年了解帆船知识、掌握帆船驾驶技能、体验学习帆船的艰辛。

据了解,OP级帆船又称体验级,OP是英文Optimist(乐观主义者)的缩写,最重要的特点就是能带给孩子快乐,培养孩子的独立能力。该船船体小(长:2.38米,宽:1.2米),单人操作,易于学习, 安全性高,永不沉没,主要适合16岁以下的少年儿童操作,有点像帆船界的“卡丁车”,是少儿帆船运动的基础训练。 世界上将近80%的帆船爱好者的第一条船就是OP级帆船。

青岛作为中国的“帆船之都”,是2008年北京奥运会帆船比赛举办城市,也是世界帆船大家庭的重要成员。多年来,青岛一直积极参与帆船运动的发展,通过举行高水平的帆船赛事和青少年普及活动,希望促进青少年帆船运动的交流,弘扬帆船运动精神。

此次合作,企鹅体育将充分发挥线上内容及互动直播、鹅教头在线可持续性学习平台的优势,为广大中小学生及提供趣味帆船学习内容。目前企鹅体育携手中帆协共同推出的《非常航海课堂》正在授课,课程开播一段时间以来获得了行业内广泛好评,并于近日上了学习强国平台,内容包括行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分,在疫情期间为帆船爱好者提供了多维度、丰富有趣的帆船学习内容。

2月22日晚19:00,《快乐扬帆OP小超人》帆船网络课堂第一期内容《OP帆船—帆船界的卡丁车》即将登陆企鹅体育。

· 苹果手机:在App Store搜索“企鹅体育“,点击“获取”进行下载;

2.进入企鹅体育产品后,在首页搜索栏中输入直播房间号10132378,进入【OP小超人】直播间,即可观看直播

跳伞(运动项目)

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跳伞运动是指跳伞员乘飞机、气球等航空器或其他器械升至高空后跳下,或者从陡峭的山顶、高地上跳下,并借助空气动力和降落伞在张开降落伞之前和开伞后完成各种规定动作,并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。

跳伞运动在军事和经济建设上都有重要意义。早在15世纪,利用降落伞下降的可能性已从理论上得到证明。1617年,意大利学者魏兰奇奥曾在他的著作中谈到,把方形帆布固定在尺寸相等的四根木棍上,在四个角上栓上四根绳子,一个人用双手扯住他们,就可以从高空跳下。1628年,意大利监狱里的犯人拉文将几根绳子系在伞幅条上,另一端与手柄相连,在一个夜晚,手攥伞绳手柄从狱堡上跳下。这次冒险载入了跳伞史册。中国的雨伞传入欧洲后,在1777至1779年,法国人曾试制了一顶降落伞,伞衣直径为2.5米,有22根吊,在伞的下部系一个吊篮,里边装了一只绵羊,然后,他们把降落伞从35米高的塔上投下,羊安全落地。

第一个真正从天空跳伞成功的人是法国青年加勒林。1797年10月22日,加勒林在巴黎乘一个巨大的热气球升至100米的天空。他砍断系绳,将气球放走。吊篮脱离气球后,朝地面急速坠落。游览的人们发出一片惊叫。正当人们为他的生命担忧之际,突然连在吊篮上的一块白色大帆布蘑菇般地张开,载着加勒林摇摇摆摆地落在地面。这就是人类跳伞运动的开始。

1911年,俄国退役炮兵中尉克杰尼柯夫发明了世界上第1个能折叠的、固定在人身上的背包式降落伞,经过改进,这种伞就系在飞行员身上,供危急时刻使用。根据不同需要,可使用不同类型的降落伞。

20世纪初以来,飞艇、飞机广泛用于民航事业和军事方面,降落伞被实际用为飞行人员的救生器具,并逐渐发展为体育活动。

从18世纪末开始,跳伞在欧美各国迅速发展,并逐渐流行于世界上许多国家。1926年,美国率先将跳伞运动正式列为空中比赛项目。20世纪50年代,跳伞由起初的救生和利用于军事,发展成为一项国际性体育竞赛项目。1951年在南斯拉夫举行了第一届世界跳伞锦标赛,这种竞赛从1954年起

跳伞的升空方式也从最早的从热气球上跳伞发展为飞机跳伞、伞塔跳伞、牵引升空跳伞,当今喜爱冒险运动的人们又发明了从悬崖和摩天大厦跳伞等。跳伞项目除了传统的特技、定点、空中造型、空中踩伞等项目外,又新增添了空中自由式跳伞和空中滑板跳伞,从单纯的竞技型向休闲、娱乐和极限运动演变。

80年代,BASE跳伞比赛兴起(BASE是建筑物、天线、跨距、地表四个英文单词的首写字母缩略词),这种从陡峭的悬崖或筑物等固定物体上跳伞的比赛危险性极大,被人们称为“死亡比赛”。90年代,一种空中滑板的极限运动开始在欧美一些国家流行起来,运动员除配备降落伞外,脚上还穿有一种特别的滑板。运动员在自由降落阶段利用空气的动力完成旋转、翻腾和滑行等高难度动作。这一项目已正式被列为ESPN极限运动会项目。

跳伞运动已经成为全球最为普及的航空体育项目之一,也成为年轻人最时髦的极限运动之一,甚至被发展成为一种技巧高超的体育活动。旋转、翻筋斗、转向、特技编队表演、传递接力棒,甚至不带降落伞从飞机上跳下,在半空中从另一位跳伞者那里取得降落伞等。

我国民间跳伞运动开始于 20 世纪 40 年代,1942年在重庆建立了第一座跳伞塔,1949年以后,跳伞运动发展较快,中国运动员曾多次打破跳伞世界纪录,其中,最著名和影响力最大的非藏春强莫属。1958年9月在北京举行的首届滑翔、跳伞运动会中,赫建华等3人以9.817米的成绩创造了女子1000米集体定点跳伞的世界纪录。1978 年我国加入国际航联后开始参加世界性的比赛。到1978年止,有70人41次打破21项世界纪录。1980年、1983年中国4人造型跳伞队先后以16分(一次跳伞完成16个图案)、22分破世界纪录。1983年9月在意大利举行的第二届世界杯跳伞比赛中,我国李荣荣夺得女子世界杯冠军。

基本装备保证跳伞的安全和成功。对于所有跳伞人来说,装备主要包括四个部分:

4. 备用伞盖。该伞盖与主伞盖类似,但是仅在主伞盖无法正常使用时才使用。

除了上述四个主要部分外,还通过装备的其它部分来确保整个系统正常工作。其它装备包括以下部分:

1.固定开伞索和挂钩(仅限固定开伞索跳伞)或主开伞索,用于打开主伞盖。

2.切断手柄,用于使主伞盖与跳伞人分离。只有主伞盖无法正常打开时,才使用该手柄。该手柄清除跳伞人上方的空气,使备用伞盖可以打开并保证不会与主伞盖缠绕。

5.自动激活设备 (ADD)。该设备是一种大气压设备,不断分析周围的压力,确定高度以及下降的速度。当高度低于 984 英尺(300 米)、垂直速度超过每秒 125 英尺(38 米)时,该设备将激活,打开备用伞盖。

7.护头装置,以便在坚硬的地面上着陆时保护跳伞者的安全。要求坚固轻便,内部有缓冲点,为减少阻力,应具流线外形,视野开阔,尺寸要与头型吻合。初次跳伞的人可能要使用坚硬的头盔。经验丰富一些的跳伞人可能希望使用皮质的帽子;尽管保护性能差些,但是更加灵活。

8.卫星定位仪(GPS)GPS除能准确确定飞行中的位置外,其最有用之处是可以将飞行航线以程序形式输入仪表,在空中可指示你如何去飞行,显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点,准确控制飞行航线有很大帮助。国际航联才批准将GPS应用于航空运动中。

9.服装空降兵执行伞降任务时穿着的服装。具有防寒保暖、防潮、防水等性能,并有轻便紧凑的特点,其色彩有一定的伪装性。但担任表演任务的空降兵,其服装的色彩却十分鲜艳醒目,为的是收到良好的观看效果。外军军队的跳伞服的式样,上衣多为夹克式,下衣多为马裤式。中国人民解放军伞兵部队的跳伞服,上衣下摆有抽带,下衣裤口为钉有扣拌的散腿式。

1951年2月在荷兰海牙举行的国际航空联合会代表大会上,决定举行第一届世界跳伞锦标赛,同年8月在南斯拉夫举行由6个国家17名运动员参加的比赛。1954年在法同举行了第二届锦标赛,此后每两年举办一次。

国际航空运动联合会每两年举行一次特技、定点项目的世界跳伞锦标赛和一次世界造型跳伞锦标赛,由于这两项比赛不安排在同一年,这样每年都会有一项世界大赛举行。世界跳伞锦标赛设个人定点跳伞、个人特技跳伞和4人集体定点跳伞3个项目,要求个人定点跳伞高度不低于700米;个人特技跳伞高度2000米,最低不低于1800米,有4个规定特技动作,每套由4个360°水平盘旋和2个360°的后筋斗组成。

世界造型跳伞锦标赛设4人连续造型和8人连续造型两个项目。4人连续造型的跳伞高度为2750米,规定时间为35秒。8人连续造型的跳伞高度为3500米,规定时间50秒。比赛的图案动作单数轮为规定动作,双数轮为自选动作。

跳伞运动按载人器具分为包括从飞机、直升机、滑翔机、飞艇、气球等各种航空器上的跳伞和地面跳伞塔跳伞。国际上分为伞塔跳伞、氢气球跳伞和飞机跳伞三种。其中飞机跳伞是我国开展跳伞运动的主要形式。飞机跳伞竞赛项目很多,国际上开展的项目有定点跳伞、特技跳伞、造型跳伞、踩伞造型跳伞和表演跳伞;此外,还有在7000米以上高度进行的高空跳伞;日落后一小时至日出前一小时内的夜间跳伞;在江、河、湖、海等水域上进行的水上跳伞等。

跳伞员在规定高度跳离航空器,操纵降落伞在预定区域内着陆。跳伞高度不低于700米。跳伞时,地面设跳靶,为着陆区的标志。以跳伞员身体首先接触地面的一点至靶心近边缘的距离测量,距靶心愈近,成绩愈好。踩中靶心为0米(俗称“踩点”),成绩最好。有个人和集体之分,其中集体指多人在飞机进入跳靶上空同一航线上跳离飞机,并在同一跳靶内着陆。比赛进行数轮,各轮定点距离总和为该跳伞员(或队)的成绩,少者为优胜。个人定点纪录指一人连续踩点的次数加上另一次未踩点的距离;集体定点纪录指全组连续踩点的次数加上另一次未踩点的距离。分四人组和八人组两项。此外,伞塔跳伞还设双人定点项目,即两名运动员相继从相同高度的两支钢臂上脱钩,分别乘伞着陆于同一跳靶。成绩按同组每人定点距离的总和计算。

飞机跳伞项目。跳伞员在跳离飞机后至打开降落伞前的自由坠落阶段,借助空气动力的作用,在空中完成规定特技动作的跳伞。跳伞高度为2200米。有四套规定动作,每套都由四个360度盘旋

和两个360度后筋斗组成。比赛一般进行3—5轮,每跳一次做一套动作。裁判记录全套动作的完成时间(精确到1%秒),并对不标准的动作根据程度给予不同的“罚秒”。每次的成绩为完成动作的时间加“罚秒”。各轮成绩的总和为个人总成绩,时间少者为胜。特技纪录成绩是准确完成一套规定动作的时间,不允许其中有不标准动作。

飞机跳伞项目。2名以上跳伞员,乘一架或数架飞机,于同一航线上跳下,在开伞前的自由坠落中,借助空气动力作用相互靠拢,彼此拉住手、臂或腿,组成各种规定图案。项目有十人竞速组星跳伞(原纪录项目)、最大造型跳伞(纪录项目)和连续造型跳伞(比赛、纪录项目)等。

数名跳伞者在降落伞张开后.调整好高度差,相互靠拢,上面的跳伞者用手抓住或用脚勾住下面跳伞者的伞衣或伞绳,依次连成一串,呈垛型或组成各种规定图案。踩伞造型跳伞项目有四伞循环造型、八伞速度造型、连续踩伞造型以及由数十人一同参与的最大踩伞造型。

飞机跳伞项目。指在700米以上高度的跳伞。一般高空跳伞500米为最低安全开伞高度。

跳下的高度普遍在700M到3000M之间。如果是那种追求自由坠落 (空中芭蕾)或是大型上百人的造型跳伞高度也可能达5000M 。跳伞员事先经过气压舱训练,以适应高空气压变化;跳伞时配带氧气设备和气压自记器。有个人和集体、男子和女子之分。以运动员跳离飞机至打开降落伞之间的自由坠落距离计算成绩。个人高度纪录是一名运动员一次跳伞自由坠落的距离(以米为单位);集体高度纪录是全组成员一次自由坠落的平均距离。一组至少3人。

在日落后1小时至日出前1小时内进行的跳伞,才能被称为夜间跳伞。跳伞时,除飞行所需夜航设备外,跳伞区还设置灯光信号,标明跳靶、工作区和障碍物等位置。夜间定点跳伞是原纪录项目,跳伞高度。跳靶设置及成绩的计算都与日间定点跳伞相同。

从伞上掉下来一般。待到一定高度后,再打开第二顶降落伞。也可用同样方法扔掉第二、第三顶伞衣。

飞机跳伞项目。指在江、河、湖、海、水库等水域上空进行的跳伞。跳伞员降落于水面上,故需穿救生背

心,携带橡皮船。在水域上空作定点跳伞时,水面设浮靶,跳伞员触水后,以抓住浮靶的速度计算成绩,时间越短越好。

飞机跳伞表演项目。跳伞员使用各种结构独特、形状美丽、色彩鲜艳的降落伞进行跳伞。

对于第一次跳伞的人来说,可以通过一下几种不同的方法来了解如何安全跳伞:使用固定开伞索系统,使用加速自由降落和使用跟随式跳伞。

一种方法是使用固定开伞索系统。在该系统中,降落伞连接到飞机的机身上。从飞机上跳下后,固定开伞索将打开容器,并拉起降落伞的伞包。因为只有伞绳完全伸开,降落伞才会从伞包中脱出,该系统可以帮助您避免伞绳与降落伞的伞盖缠绕。固定开伞索系统成本比其他方法低,但是要学习相同的技能,需要的时间可能要更长。

另一种方法是使用加速自由降落(即AFF)。使用AFF,你实际在12000英尺(3658米)的高度从飞机中跳出,自由降落大约40秒,然后再拉动开伞索,打开降落伞。在自由降落期间,必须保持流线型体姿势。

第三种方法是使用跟随式跳伞。这种方法的优点是几乎所有人不必参加培训课程即可享受跳伞的乐趣。在跟随式跳伞中,你实际上只是一个与教练员一起飞行的乘客。教练员处理从起跳到着陆的整个飞行过程。

(一)在世界锦标赛中,获各单项前六名或团休总分前三名的上场运动员及获团体总分第四至六名中,各单项成绩均被计入团体分的运动员;

(三)在五国以上(含五国)的跳伞比赛或全国跳伞比赛中(五队以上,含五队)获的第—名者;

(一)在五国以上(含五国)的跳伞比赛或全国跳伞比赛中(五队以上,含五队)获得第二至三名者;

跳伞的升空方式很多,最早是从热气球上跳伞,然后发展为飞机跳伞、伞塔跳伞、牵引升空跳伞,当今喜爱冒险运动的人们又发明了从悬崖和摩天大厦跳伞等。

跳伞运动已经成为全球最为普及的航空体育项目之一。在上海金茂大厦的这次跳伞在国外被称为BASEjump,由高楼(Building)、高塔(Antennae)、大桥(Span or bridge)和悬崖(Earth)这四个英文单词的开头字母组成,而它们就是适合开展这项运动的四种固定地点。作为极限运动的一种,从高耸垂直且建筑物相对密集的城市高处跳下,极限跳伞运动确实有其与众不同的精彩之处,在叠伞方式、开伞程序以及降落伞器材等方面都和传统的飞机跳伞不同,概括起来就是“准、正、稳”。

在大家所熟知的飞机跳伞运动中,跳伞运动员是身背主伞和备份伞两副伞,而极限跳伞只有一副伞,没有备用的选择余地,开伞时只能一次成功;由于距离地面高度低,运动员没有用修正棒调整方向的时间,因此在开伞的一瞬间就要端正地朝向瞄准的固定物;如何在迅疾的降落过程中安全脱离、避开周围建筑物,在高低参次的环境中安稳地降落是极限跳伞的另一个难点。

当地时间2015年5月30日,美国加利福尼亚州,119名澳洲人在加州Perris Valley手牵手跳伞,他们分别从位于约6千米高空的7架飞机上跳下,创造了新的世界纪录。

众所周知,民航客机上是没有配备降落伞包的,一旦发生空难,乘客死亡率几乎是100%。至少让乘客有一次选择的机会。但考虑实际情况,一旦客机失控即将坠毁,有没有降落伞意义并不大。并且一旦舱门打开,客机上其他乘客瞬间就会被吸出舱外身亡。

跳伞安全吗?跳伞运动员具体使用什么设备?

在本文中,我们将回答这些问题。当下次你在电视上看到有人跳伞时,你会对跳伞有一个全新的认识!让我们从一个有经验的跳伞运动员的典型跳跃开始。

经验。他们通常都有自己的降落伞,每个周末都自己完成打包降落伞和跳伞。对于这类跳伞者来说,一个典型的跳跃过程是这样的:

3、跳伞者穿上他/她的连体衣和降落伞。通常情况下,另一名跳伞者会检查吊带和钻机,以确保一切正常。

4、跳伞运动员登上飞机。根据飞机的大小,大的可能会有大约20名跳伞者乘坐同一架飞机。

5、飞机飞到跳跃高度。一个典型的高度可能在13000英尺(4000米)左右,这给了跳伞者大约60秒的自由落体时间。在没有准备氧气的情况下,跳高者可以达到16000英尺(4900米)的高度,这使得跳伞者有75秒的自由落体时间。

7、在大约2500英尺(760米)的高空,跳伞者就会打开降落伞。在双人跳伞的情况下,滑道可以调节下降速度。

下面让我们来看看跳伞运动员使用的一些实际设备。如今,任何运动跳伞运动员使用的降落伞装置都有六个基本部分:

2、一个飞行员滑槽,一个小型的(12到18英寸/ 30到45厘米直径)降落伞,跳伞者用它来拉出并打开主伞盖。

4、一个背包,装着主降落伞和备用降落伞。该背包还包括厚厚的肩带和腿带,使背包牢固地与跳伞者相连。

5、一些线条,通过一对叫做立管的厚带子从降落伞延伸到背包。大多数现代降落伞都有五套线,分别称为A线,B线,C线,D线、AAD,也称为自动激活装置。如果出了什么问题,AAD会在大约750英尺(230米)的高度自动打开备用降落伞。

您还可以使用冲压空气斜槽进行很多控制。您有两组线连接到降落伞的左侧和右侧的后边缘。您可以使用两个称为toggles的手柄来控制它们。拉动左侧拨杆时,会导致降落伞的左侧变慢,因此您转向左侧。您可以以相同的方式向右转。如果同时将左右拨动开关拉到一起,则会降低整个机翼的速度并起到减速的作用。这种控制水平可以实现极其精确地着陆。

跳伞是一项非常受欢迎的运动。美国跳伞协会有近35,000名会员。据估计,每年约有35万人完成300多万次跳跃。

最大的问题总是,“跳伞有多危险?” 2012年,在美国有19人在跳伞事故中丧生,大约每10万跳伞中就有1人死亡。查看美国跳伞事故报告,以了解导致死亡的各种问题。如果您一年跳一次,那么你的死亡率是十万分之一。

跳伞的死亡率与其他常见活动相比如何?由于美国大多数成年人都开车,让我们把跳伞和开车做个比较。2012年,美国大约有34000人死于交通事故。如果你每年开车1万英里,那么你在一年中死于车祸的几率大约是6000分之一。换句话说,我们每天开车的风险比偶尔跳伞的人要高。据美国降落伞协会统计,跳伞的死亡率为每1000次跳伞0.006人。

第一个原因与频率有关。每年有19人死于跳伞事故,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,跳伞运动这种情况并不常见。然而这往往是一个新闻作者大力推广的重点,比较新颖,所以你很可能会关注它们。另一方面,美国每天大约有93起致命的车祸。这种现象已经很常见了,所以人们不会觉得新颖,反而不会关注。

第二个原因与熟悉程度有关。大多数人每天开车,没有什么不好的事情发生。所以我们的个人经验使我们相信开车是安全的。只有当你查看汇总的统计数据时,你才会意识到驾驶有多么危险。

极限跳伞

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极限跳伞(sky diving)是欧美最流行的空中极限运动,它的独特魅力在于跳伞者可以从正在飞行的各种飞行器上跳下,也可以从固定在高处的器械、陡峭的山顶、高地甚至建筑物上纵身而下,并且通常起跳后伞并不是马上自动打开,而是由跳伞者自己控制开伞时间,这样冒险者就可以把刺激域值的大小完全控制在自己手中。跳伞运动已成为年轻人最时髦的极限运动之一,象翱翔的雄鹰一样,从几千米,甚至上万米高天空俯冲下来,很难想象出还有哪一种比跳伞更刺激的娱乐了。

极限跳伞运动是利用降落伞从高空跳下的一项体育运动。跳伞员乘飞机、气球等航空器

或其他器械升至高空后跳下,或者从陡峭的山顶、高地上跳下,并借助空气动力和降落伞在张开降落伞之前和开伞后完成各种规定动作,并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。它以自身的惊险和挑战性,被世人誉为“勇敢者的运动”。

跳伞可以从正在飞行的各种飞行器上跳下,也可以从固定在高处的器械、陡峭的山顶、高地甚至建筑物上跳下。 作为一项航空运动,跳伞18世纪末开始,已在世界许多国家普遍开展,尤其是欧美各国开展得更为广泛。1933年,中国才开始有降落伞的研究制造,1942年4月在重庆修建第一座跳伞塔。目前,跳伞运动已成为年轻人最时髦的极限运动之一。象翱翔的雄鹰一样,从几千米,甚至上万米高天空俯冲下来,很难想象出还有哪一种比跳伞更刺激的娱乐了。

“现在高度是3800米,准备跳伞!”座舱门此时已经打开,教练员对在最后

关头还在打哆嗦的初学者下达命令。这是许多跳伞者初体验时记忆最深刻的一幕,然后就是耳边呼啸的风声,天旋地转,你可以清楚地看到大地在眼前扩展开来,伞打开的瞬间,所有的恐惧、担心都一扫而空。

从没体验过跳伞的人想想就觉得可怕,不过其实从飞机跳出数秒后,下落速度就会变得恒定,感觉到的只是悬在空中的轻飘感(虽然只有几秒或几分钟时间),那种自由自在却是在地面无论怎么折腾都体验不到的,每个人都会找到一堆形容词,“酣畅淋漓”是被用得比较多的一个。每年世界各国有太多的人沉浸在这项运动的乐趣和刺激中。

仅法国每年就增加7000多名跳伞爱好者(女性占23%)。 不过也有人说这是一项噩梦般的运动,可怕的事情经常发生(也有人统计,跳伞的事故概率远低于骑自行车)。但仍有越来越多的人乐此不疲,他们是希望在几十秒钟内享受一下摆脱不可抗拒的地球引力的乐趣?还是以此来证明自己的勇气?答案只有你自己去体验了。

跳伞运动已经成为全球最为普及的航空体育项目之一。在上海金茂大厦的跳伞在国外

由高楼(Building)、高塔(Antennae)、大桥(Span or bridge)和悬崖(Earth)这四个英文单词的开头字母组成,而它们就是适合开展这项运动的四种固定地点。作为极限运动的一种,从高耸垂直且建筑物相对密集的城市高处跳下,极限跳伞运动确实有其与众不同的精彩之处,在叠伞方式、开伞程序以及降落伞器材等方面都和传统的飞机跳伞不同,概括起来就是“准、正、稳”

在大家所熟知的飞机跳伞运动中,跳伞运动员是身背主伞和备份伞两副伞,而极限跳伞只有一副伞,没有备用的选择余地,开伞时只能一次成功;由于距离地面高度低,运动员没有用修正棒调整方向的时间,因此在开伞的一瞬间就要端正地朝向瞄准的固定物;如何在迅疾的降落过程中安全脱离、避开周围建筑物,在高低参次的环境中安稳地降落是极限跳伞的另一个难点。

跳伞的升空方式很多,最早是从热气球上跳伞,然后发展为飞机跳伞、伞塔跳伞、牵引升空跳伞,当今喜爱冒险运动的人们又发明了从悬崖和摩天大厦跳伞等。目前跳伞项目除了传统的特技、定点、空中造型、空中踩伞等项目外,又新增添了空中自由式跳伞和空中滑板跳伞,从单纯的竞技型向休闲、娱乐和极限运动演变。

是一只超大的聚乙烯超薄热气球,里面充满氮气,用来把人送到40000米的高空。在大气层的边沿,空气

是一个挂在热气球上的小舱,有电话亭那么大。人站或坐在里面被送到40000米的高 空。

那可是出了名的不舒服,装在直肠里的探针用来检测体内的压力和温度。法国人福尼埃穿的是普通战斗机的驾驶员穿的那种部分加压的飞行服。部分加压服用一个个充气气袋拼接在 一起,但气袋的连接处没有充气。而美国人斯特恩斯穿的是全压力飞行服。全压力飞行服是整个有压力系统的,和宇航员在太空中穿的宇航服一样。

在开始极限跳伞前一定要节食,这样能够减少肠道内产生的气体。肠胃胀气对地面上的人来说没什么,最多也就放个臭屁罢了,可是在高空,封存在体内的气体会不断膨胀,让人疼痛难忍。

在升空前4小时开始呼吸纯氧,这样可以用氧气净化身体,要不然升空时会形成很多气泡,患上高空病。

第一种方法是使用固定开伞索系统。在该系统中,降落伞连接到飞机的机身上。

从飞机上跳下后,固定开伞索将打开容器,并拉起降落伞的伞包。因为只有伞绳完全伸开,降落伞才会从伞包中脱出,该系统可以帮助您避免伞绳与降落伞的伞盖缠绕。固定开伞索系统成本比其他方法低,但是要学习相同的技能,需要的时间可能要更长。

另一种方法是使用加速自由降落(即AFF)。使用AFF,你实际在12000英尺(3658米)的高度从飞机中跳出,自由降落大约40秒,然后再拉动开伞索,打开降落伞。在自由降落期间,必须保持流线型体姿势。

第三种方法是使用跟随式跳伞。这种方法的优点是几乎所有人不必参加培训课程即可享受跳伞的乐趣。在跟随式跳伞中,你实际上只是一个与教练员一起飞行的乘客。教练员处理从起跳到着陆的整个飞行过程。

对于所有跳伞人来说,装备主要包括四个部分:背带、容器、主伞盖、备用伞盖。

除了上述四个主要部分外,还通过装备的其他部分来确保整个系统正常工作。其他装备包括以下部分:

切断手柄,用于使主伞盖与跳伞人分离。只有主伞盖无法正常打开时,才使用该手柄。

自动激活设备(ADD),该设备是一种大气压设备,不断分析周围的压力,确定高度以及下降的速度。当高度低于984英尺(300米)、垂直速度超过每秒125英尺(38米)时,该设备将激活,打开备用伞盖。

护头装置,以便在坚硬的地面上着陆时保护您的安全。初次跳伞的人可能要使用坚硬的头盔。经验丰富一些的跳伞人可能希望使用皮质的帽子;尽管保护性能差些,但是更加灵活。

GPS除能准确确定飞行中的位置外,其最有用之处是可以将飞行航线以程序形式输入仪表,在空中可指示你如何去飞行,显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点,准确控制飞行航线有很大帮助。国际航联近年才批准将GPS应用于航空运动中。

①伞塔跳伞:即利用一塔形建筑物上的钢臂和牵引机构,把跳伞员连同已撑开的

降落伞悬吊至空中,然后通过脱离装置使其自由下降。 ②氢气球跳伞:是跳伞员乘坐悬吊在大型氢气球体下的吊篮内,升至高空的跳伞活动。跳伞高度为400~1500米。

③飞机跳伞:是跳伞员以飞机为运载工具进行的跳伞,高度一般在700米以上。跳伞项目主要有:定点跳伞,个人特技跳伞,造型跳伞和高空跳伞。

(一)在世界锦标赛中,获各单项前六名或团休总分前三名的上场运动员及获团体总分第四至六名中,各单项成绩均被计入团体分的运动员;

(三)在五国以上(含五国)的跳伞比赛或全国跳伞比赛中(五队以上,含五队)获的第—名者;

(一)在五国以上(含五国)的跳伞比赛或全国跳伞比赛中(五队以上,含五队)获得第二至三名者;

低空跳伞在英语中被称为basejump,base由高楼(building)、高塔(antennae)、大桥(spanorbridge)和悬崖(earth)这四个英文单词的首字母组成,而它们就是适合开展这项运动的四种固定地点。

作为极限运动的一种,低空跳伞运动确实有其与众不同的精彩之处,在叠伞方式

、开伞程序以及降落伞器材等方面都和传统的高空(飞机)跳伞不同,概括起来就是“准、正、稳”。高空跳伞运动员是身背主伞和备份伞两副伞,而低空跳伞只有一副伞,没有备用的选择余地,开伞时只能一次成功;由于距离地面高度低,运动员没有用修正棒调整方向的时间,因此在开伞的一瞬间就要端正地朝向瞄准的固定物。 低空跳伞

低空跳伞属于极限运动中的滑翔项目,其危险性比高空跳伞还要高。低空跳伞一般在高楼、悬崖、高塔、桥梁等固定物上起跳,由于距离有限,打开伞包的时间只有5秒钟,很难在空中调整姿势和动作。只有具备了丰富的高空跳伞经验的人才能进行低空跳伞,但这也不能保证万无一失。

因此,一名低空跳伞者在进行起跳前,至少有3点需要考虑:起跳点的角度是不是可以保证他一路坠下而不会在半空中被挂住;其次,起跳时风速和风向是不是合适;最后,选择什么时间打开降落伞。当跳伞者一跃而起后,他将以每小时80公里的速度坠落,这意味着他在6秒钟的时间里下落150米,所以留给跳伞运动员的时间相当有限。

中国在2003年国庆期间,在中国第一高楼、上海金茂大厦的楼顶举行了中国首次低空跳伞表演。由于其危险性高,低空跳伞被世界许多国家所禁止,在美国只有一天才能合法进行低空跳伞,这个日子是10月的第三个星期六。2004年10月5日,来自澳大利亚的低空跳伞专家罗兰德·辛普森从上海金茂大厦345米处的起跳

点跳下,但是降落伞没能在第一时间打开,当降落伞最终打开时,辛普森离地面已经很近了。他没有降落在指定的草坪上,而是被风吹到裙楼平台上,严重摔伤。

跳伞有安全高度的限制,分最低和最高两个数值。一般情况下,最高安全高度是以人体承受大气压力的极限所规定,因为高度越高,空气越稀薄、气压越小、温度越低,人体生理就不能够承受,一般情况下认为最高安全高度为5000米。

不过这是那些不带护具的跳伞高度,配合氧气设备、防寒服装等,专业的跳伞运动员和跳伞爱好者经常挑战更高的高度,大多数跳伞运动都是在7500米左右起跳的。而最低高度受限于降落伞的。设计,考虑到降落伞的尺寸、

打开的速度等因素,如果高度过低,降落伞很可能不会完全打开,从而影响安全。此外,综合考虑飞行速度、跳伞方式等也有影响。

通常意义下普通飞机跳伞的最低安全高度500米,军用伞兵的降落伞的最低安全高度设计可能达到了300米。而战斗机弹射座椅在100米以上弹出还是能够保证安全。在飞机之外低空跳伞运动也是一个方面,目前低空跳伞的最低开伞纪录是50米。

应该说“安全高度”本身不是绝对的,因为保证安全首先就是为了生命安全留出了更多的不确定量。历史上有很多次飞行员为了人民群众的安全而冒险在更低的高度跳伞,例如曾经有一次飞行表演中飞行员为了保证看台上面观众的安全,控制飞机到宽阔的地方坠毁,而自己在飞机坠毁的瞬间弹射救生,那时候的跳伞高度已经接近0了。

据英国《泰晤士报》报道,一对澳大利亚中年夫妇日前花了22天时间,才终于攀登上海拔6604米的印度喜马拉雅山梅卢山峰。令人惊讶的是,夫妇二人身穿一套特制滑翔服,用总计2分钟

格伦·辛格莱曼和希瑟·斯万刚四十出头,是一对来自澳大利亚悉尼的中年夫妻。他们和另一位澳洲同伴吉米·弗里曼从印度喜马拉雅山脚出发,开始攀登海拔6604米的梅卢山峰。但当出发第9天3人攀至海拔6200米时,弗里曼由于严重高山反应吐血不止,不得不放弃登顶,只剩夫妇俩独自前行。尽管此时距离峰顶只剩400米左右,但环境越来越恶劣艰险。有时冰坡的坡度甚至达80度以上,而且气温低至零下20℃,导致夫妇俩每天只能“爬行”50米。

经过22艰难跋涉,格伦和希瑟终于如愿攀上了峰顶。令人惊讶的是,尽管上山用了足足22天,但夫妇俩只用2分钟时间就“飞下”这座高峰!当天下午2时04分,他们分别穿着特制滑翔服,然后从几乎垂直于地面的山峰东面纵身跃下。仪器测试显示,当时他们的水平运动速度达到

50公里/小时,而垂直运动速度则达到200公里/小时。起跳1分20秒后,格伦和希瑟双双打开身上的降落伞,40秒钟之后他们安全降落在海拔4850米的冰河附近的雪地上,总计下山时间仅为2分钟。

在山下目睹这一幕的吉米说:“站在高高的山崖上,他们显得是那样的渺小。只看到纵身一跃,接着便消失在云层中好一会儿。”据悉,格伦和希瑟在6604米高峰的“世纪之跳”,创造了一项新极限跳伞高度世界纪录。不过,格伦和希瑟由于长达22天的爬山运动,体力严重透支,瘦得皮包骨头。他们准备返回澳大利亚,然后推出一部记录他们此次历险的纪录片。

澳大利亚昆士兰州紧急救助队2006年01月15日成功营救了一名降落伞缠绕在百米悬崖

上的极限跳伞运动员。据当时参加救助行动的人员说,事发地点是距地面约100米的一座悬崖峭壁,地形陡峭,营救工作非

常艰巨。 极限运动近年来走俏澳大利亚,热衷此项运动的人通常会选择大型建筑物、大桥或悬崖作为跳跃地点。据报道,这名遇险者名叫马太·诺顿,事发当天他在昆士兰州首府布里斯班西南克里克的一处悬崖上跳下,但在降落的过程中,他的降落伞被悬崖边的碎石和树枝缠绕,情势非常危急。

昆士兰州直升机紧急救助队在接到消息后迅速赶赴现场,为了保险起见,营救人员并没有用直升机下放升降梯的办法来救诺顿,救助人员空降到悬崖上,把诺顿从悬崖上慢慢拉了回来。之所以这样做,是因为他们担心升降梯一旦掌握不好,极可能导致遇险者被弹下悬崖。

2012年,当地时间3月15日,美国罗斯威尔,高空极限跳伞运动员、奥地利“跳伞狂人”费利克斯·鲍姆加特纳从距离地面21800米高空跳下并安全着陆。据介绍,这是为今年8月份实施的超高空极限跳伞前的热身,届时他将从3.7万米的高空跳下,进入超音速飞行状态,同时刷新由前美国空军上校乔·基廷于1960年创造了30480米的跳伞极限。

按计划,鲍姆加特纳将爬进8英尺的“太空梭”,乘坐充满氦气的气球上升至3.7万米的超高空,然后一跃而下,直到跌至约1500米才打开降落伞。从跳伞到抵达地面仅需10分钟,预计其中的35秒钟将处于超音速飞行状态。如果成功,他将仅仅依靠重力加速度打破音障,成为第一个真正意义上超音速飞行的人类。

中新社休斯敦10月14日电 身穿特制宇航服的菲利克斯·鲍姆加特纳(Felix Baumgartner)14日从接近3.9万米的太空边缘跳伞,最终历时4分22秒平安降落到美国新墨西哥州的指定地点。虽然他创造的载人气球最高飞行、最高自由落体、无助力超音速飞行等多项世界纪录还有待国际航空联合会的认证,但无可否认,这位43岁的奥地利冒险家成功挑战人类极限完成了史无前例的壮举。

14日上午在美国新墨西哥州传闻当年有UFO坠毁及出现外星人的罗斯韦尔小镇,鲍姆加特纳乘坐太空舱,由一巨大氦气球经过近3小时拉升至3.9万米太空边缘,这一高度是普通民航客机飞行高度的3倍。

完成宇航服加压后,这位极限运动员头部向下纵身跳向地球,按照预测,其下降速度在短短40秒内可从0飙升至1120公里/小时,超过了音速。在距离沙漠着陆点只有最后1500米时,他打开降落伞,并最终成功着陆。

跪在地上的鲍姆加特纳,胜利地举起了拳头。地面任务控制中心内爆发出热烈欢呼,向这位勇士表示祝贺和敬意。

鲍姆加特纳曾是美军跳伞表演队成员,迄今为止已经从客运飞机、直升机、摩天大楼及其他地标性建筑上成功跳伞2500多次。为挑战自由落体跳伞的更高极限,他筹备及严格训练了5年,并“出血”12.5万英镑购置可经受住低温和低压的特制宇航服。

即便有宇航服保护,跳伞过程仍然危险重重。距地面3.9万米的平流层接近线%,如果宇航服或头盔破裂,超低气压将导致鲍姆加特纳血液沸腾,危及生命。

今年3月和7月,他分别成功挑战了约2.1万米和2.9万米高空跳伞。原定于上周进行的这次创举,因风速太大被迫推迟。

鲍姆加特纳14日打破的多项世界纪录还有待国际航空联合会的认证,但毫无疑问他已经超越“平流层跳伞之父”乔·基廷杰1960年创造的天际跳伞高度极限。

鲍姆加特纳接受媒体采访时表示:“对我来说,最大的挑战莫过于成为人类史上第一个通过自由落体进入超音速的人,但这不是主要动机。该项目旨在收集未来有可能拯救宇航员、飞行员甚至太空游客生命的数据,将对设计目前仍是空白的地球周边区域的急救措施做出重要贡献。”(完)

【江淮晨报】妈妈支援武汉回来 宝宝数米外表演空手道助威

本报讯 支援武汉的妻子凯旋,安徽省检察院干警王辉激动不已,带着思念的心,他带着两个宝宝一起来到巢湖边,和一个月未见的妻子打了个照面。根据规定,妻子姬丽莎正在隔离期,孩子们只能远远看着喊一声“妈妈”。大儿子则带来了一段空手道为妈妈和其他正在隔离的叔叔阿姨们加油助威,当表演结束后,母子俩隔空的一鞠躬,让周围所有人备受感动。

3月24日,王辉带着“可乐”(大宝)和“开心”(二宝)俩一起,来到位于巢湖的医护人员统一隔离点,和妻子姬丽莎远远见上了一面。姬丽莎是中国科技大学附属第一医院(安徽省立医院)南区内分泌科的一名护士,第三批支援湖北医疗队队员。

王辉抱着一捧鲜花,虽然戴着口罩,眼睛里都含着笑意。“一个多月没见了,真的想她,宝宝们也想妈妈。”这不,一家四口终于见面了。

“戴着口罩都认不出来了吧?”姬丽莎在几米开外的地方对着自己的儿女们说。“妈妈,是妈妈。”两个孩子还是一眼就认出了她。不能近距离接触,更不能拥抱,虽见了面,解了相思之苦,但总还是不够尽兴。

王辉一家还带来了一个“保留节目”,“可乐”准备了一段空手道表演,说是要给正在接受隔离观察的妈妈和叔叔阿姨们加油助威。表演刚刚开始,大家都纷纷举起手机,记录下这个小男孩表演的一幕幕。刚开始,大人们还都是给孩子鼓掌鼓劲儿,可当最后“可乐”表演完给妈妈鞠躬的那一刹那,姬丽莎赶忙回敬了一鞠躬,母子俩隔空的这一个动作,顿时感动了在场所有的人。

“当她一天的工作结束,回到宾馆跟我和孩子视频聊天时,她总说一切都好,可她从来不说累和苦。我知道她是怕我们担心。”王辉告诉记者,其实妻子一直没有告诉他报名支援武汉的原因。直到后来,姬丽莎终于说出了真相。

当疫情刚刚爆发,姬丽莎就早早向护士长报名,说一定要去武汉,因为她知道,那里现在最需要的就是医护人员。

“身边很多人都在劝我,家有两个宝宝,还都那么小,要为他们想想。但在当时的情况下不报名,会后悔一辈子,会内疚一辈子。”姬丽莎说,作为医务工作者,这就是自己的使命。家庭很重要,但是国家有难,怎能不挺身而出。“就在我们回到合肥的第二天上午,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,空手道我们医疗队137位队员再次在请战书上郑重按下红手印,请战出征支援国外,继续救死扶伤,这就是我们的初心和使命。”合肥报业全媒体记者 张梦怡

空手道港队第二人染疫

【大公报讯】记者梁润森报道:香港昨日出现第二宗运动员确诊新冠肺炎个案。首宗确诊的运动员、港队空手道代表李振豪的队友曾绮婷亦确诊,她日前曾随香港空手道代表队前往欧洲集训。

曾绮婷、李振豪及数名空手道港队队友,上月中飞往法国进行训练备战奥运外围赛,其后转赴奥地利参加超级联赛,数天后回到法国巴黎集训,大队15日一同乘搭航机从法国经曼谷返港。

李振豪17日不适求诊,18日确诊新冠肺炎,当时曾绮婷曾在脸书鼓励队友李振豪,她亦在李振豪确诊后被列作紧密接触者。27岁的曾绮婷19日晚曾发高烧,昨日确诊。

体院发表声明表示,曾在体院接触确诊者人士,需自我隔离14天;体院已在3月18日由专业清洁公司进行全面清洁及消毒;3月5日或之后回港的运动员及随队人员,暂不能返回体院,需在家中或酒店自我隔离14天。

若运动员及随队人员所乘坐的航班有确诊个案,将获安排作病毒检测;自我隔离期间须每日纪录体温,如出现任何病征,必须立刻报告。

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