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国产12米单体远洋帆船 12米长帆船“驶入”市区

8月31日至9月22日,你会看见一艘40.7尺的大帆船“搁浅”在深圳万象城的广场之中。这是由中国杯帆船赛、南方都市报、万象城联手发起的“帆转都市·万象生活美学体验季”活动。装置艺术、时尚派对、cosplay、舞台剧、朗诵会、绘画、Fangirl评选、帆船讲堂……在为期四周的活动期间,围绕着一艘大帆船,一种全新的滨海生活即将开启。

体验季的艺术装置由知名跨界设计师张达利设计,以一艘长12米、高18米的博纳多40.7大帆船作为背景,通过巨幅地画,把海底世界搬至城市中心,任参观的人们在其中穿梭、游弋,体验人与鱼类的角色转换,形成一种新的有趣的对应关系。

而这个场景同时亦是一个大的舞台,等待着深圳人上演一幕一幕的精彩大戏。拉开“帆转都市”生活美学体验季系列活动的是,8月31日晚一场名为“无界”的时尚派对。此外,一场全国范围内的“中国杯2013FanGirl”帆船宝贝主题招募活动将在网络上举行,并将落地举办总决赛作为此次体验季的闭幕盛典。

各种体验活动将在这四周内上演。家长可以带着孩子们参与到现场“海洋梦”百米画卷创作中去,还可以参与到Cosplay的角色扮演中,可以领略后院读书会书友们现场朗诵海洋诗歌,感受诗意的海洋。同时,在万象城三楼影院门口,80平米的大展厅现场将设置帆船3D投影堂、风帆“船”教室、“大力水手”英雄榜等互动体验,揭秘大帆船的奥秘;“扬帆寻宝藏”活动也在同步进行,扫二维码或至三楼“海滩”拾取漂流瓶就能获得神秘藏宝图,“寻宝”者将可能获得意外惊喜。

活动的策划者中国杯帆船赛的首席运营官晓昱表示,中国杯虽然是一个专业的国际大帆船赛事,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://xiayukeji.com/,帆船运动但一直是新生活方式的倡导者。这次推出的活动意为“反转”生活,希望给生活在都市生活压力下和追逐成功路上的人们带来另一种生活体验。“我希望这样的装置+体验+玩趣、动态加静态的尝试能为都市生活注入新元素。”晓昱说。

在万象城和二期广场,免费提供展示的舞台,以及一系列装扮道具,市民可参加一场海洋主题角色扮演的“cosplay”互动体验活动。此外,小朋友们可在现场百米长卷上进行绘画创作,描绘心中海洋梦想。

此次活动期间,举行“中国杯2013FanGirl”主题招募活动。当天举行落地决赛盛典。

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这艘世界上最牛X的单体帆船被咱中国企业冠名啦

长期关注帆船运动的朋友,想必对劳力士悉尼-霍巴特帆船赛这一离岸赛事并不陌生。2017年12月26日,第73届悉尼-霍巴特帆船赛将于在悉尼港起航。今年哪条赛船能率先冲过终点,又将成为世界帆船界热议的话题,今年比赛最

长期关注帆船运动的朋友,想必对劳力士悉尼-霍巴特帆船赛这一离岸赛事并不陌生。2017年12月26日,第73届悉尼-霍巴特帆船赛将于在悉尼港起航。今年哪条赛船能率先冲过终点,又将成为世界帆船界热议的话题,今年比赛最有力竞争者之一,超级帆船“卡曼奇”号已更名为“LDV卡曼奇“号。而冠名企业,正是中国车企上汽大通所拥有的,主打澳大利亚和新西兰市场的汽车品牌LDV。

悉尼霍巴特帆船赛1945年首次举办,这一赛事早已成为澳大利亚的圣诞经典活动。比赛以悉尼港为起点,到终点站塔斯马尼亚岛首府霍巴特,赛程总共628海里(约1170公里)。2017年的第73届比赛将迎来110条赛船参赛,比赛将于12月26日在悉尼港起航,作为全球最快的超级帆船(Super Maxi)之一,有望再次率先冲过终点线的LDV卡曼奇号将备受关注。

“LDV卡曼奇”号的船东是网景创始人,硅谷传奇人物Jim Clark及其妻子澳洲超模Kristy Hinze,由著名法国帆船设计工作室VPLP和设计师Guillaume Verdier操刀设计,由拥有200年历史的美国船厂Hodgdon Yacht负责建造,她唯一的使命就是打破单体帆船远洋赛事速度记录。

由于惊人的尺寸和极为宽阔的船身设计,“卡曼奇”被国外帆友戏称为 “航空母舰”。而她也不负众望地斩获了2015年悉尼霍巴特率先冲线、法斯奈特帆船赛率先冲线小时航行记录、跨大西洋速度纪录、跨太平洋速度纪录、纽波特-百慕大帆船赛率先冲线等多项赛事冲线冠军和速度记录,无愧为帆船届传奇。

传奇战舰更需要一位传奇船长,于2009年宣布“退休”的新西兰老将Neville Crichton将复出担任“LDV卡曼奇”的船长,率队参加本届悉尼霍巴特帆船赛。这位今年72岁的船长1957年就参加首次帆船比赛,在60年的比赛生涯中赢得数百项比赛,包括驾驶“阿尔法-罗密欧”1-3号赢得欧洲所有主要帆船比赛的冠军,更于2002年和2009年赢得悉尼霍巴特冲线冠军。

更让人惊叹的是,Crichton船长玩船厉害,还是一位“老司机”和成功的企业家,他不仅是房车赛老手,他创办的Ateco集团还是澳大利亚和新西兰最大的独立汽车进口商。

LDV卡曼奇号的船员将主要由2015年冲线冠军团队组成,几乎所有船员都拥有多次美洲杯、沃尔沃、奥运会等顶级帆船赛事的参赛和夺冠记录,堪称帆船界梦之队,以下列举几位:

Jimmy Spithill:2届美洲杯冠军船长,2015悉尼霍巴特冲线冠军;

Stan Honey:11次跨太平帆船赛冠军,帆船导航专家,曾打破环球时间记录,为美洲杯等体育赛事打造liveline直播系统;

Brad Jackson:2016年悉尼霍巴特冠军,3届沃尔沃环球帆船赛冠军;

Tim Hacket:项目经理,曾4次参与美洲杯赛船制造,2届沃尔沃环球帆船赛岸队;

“LDV非常荣幸能够冠名这条世界上速度最快的超级帆船,没有比看到LDV卡曼奇号率先抵达霍巴特更好的结束2017年的方式了!”LDV澳大利亚总经理Dinesh Chinappa认为,赞助LDV卡曼奇号是在数百万澳大利亚和全球观众前展示品牌和最新产品的独特机会。LDV是1896年创立于英国的汽车品牌,2009年被上汽集团全资收购。2011年上汽大通公司成立,2012年开始进军海外,在英联邦国家继续沿用LDV品牌,据报道,2016年上汽大通已经成为澳洲销量排名第一的中国汽车品牌,并预计未来几年将维持着极高的增长速度。

中国汽车产品以赞助顶级帆船队的形式在大洋洲市场打响名号,让人眼前一亮。中国品牌和产品向海外市场扩展加快,但要在欧美成熟市场与日本、欧美汽车品牌进行竞争绝非易事,选择参与帆船运动这一在欧美地区受众广泛、形象良好的运动不失为提升品牌知名度和形象的有效途径。而“LDV卡曼奇”号这样的传奇赛船和全明星阵容,更是倍受全球媒体、观众瞩目,自带“网红”属性,成为中国品牌进行国际营销传播和商业合作的绝佳载体。

而在中国,帆船比赛也吸引了更多的媒体关注和参与者,本届中国杯帆船赛,梅赛德斯-AMG等企业就与组委会携手,组队参与博纳多First 40.7组别比赛,以精彩的比赛和丰富的岸上活动成为全场焦点。

让我们期待“LDV卡曼奇”在本届悉尼霍巴特帆船赛的精彩表现,中国杯也期待与更多富有远见的企业携手,将帆船运动、海洋生活方式带给更多人!

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玩帆船需要多少钱?比买车便宜!

事实上,帆船离我们并不遥远,近代帆船运动在中国的兴起不过区区十余年,中国的船东数量还是非常少的。

很多人觉得自己没钱,认为玩船那是土豪和富二代们的游戏,但事实上并非如此。

在“帆船之都”新西兰,平均每4个家庭中,就有1个拥有帆船,在发达国家评价一个海滨城市是否发达,通常就用码头港口林立的桅杆数量来判断。

虽然那些国家的全民平均收入都高于中国,他们的帆船价格也比中国便宜,但是中国14亿人口,私人帆船数量以1:4这也的确有点夸张,但是很多人普遍认为,买船太贵,保养船太贵,停泊位太贵……养不起~

我们看到有些二手船,20多万就能买了。1条8米长的单体帆船MacGregor 26机帆两用船,该船国内售价40多万,相当于辆中档车的价位。

买辆便宜的车+艘帆船,收获各方面可能会比辆高档车多的多~看你怎么资产配置拉。尤其别人开车拉轰,你开船拉轰的时候,这才是真的拉轰吧~

首先,同样尺寸的帆船和游艇滴价格是差不多的,在国产小帆船和小游艇领域里,小游艇略贵是因为发动机贵,而且船越大,差距越小,所以帆船和游艇在价格上是没有很大区别滴。

其次,玩帆船更显高档时尚品味,很多奢侈品公司的帆船的投入要比玩游艇高的多,因为玩大帆船需要雇佣一个团队,而游艇往往只需要雇一个船长就可以搞定。

但为什么很多朋友一提起帆船,都觉得买不起,玩不起呢?也许是受到了一些误导,早期的媒体报道帆船游艇的时候,都喜欢夸大购船价格和夸张的养护费,导致大家一听说买船,就觉得太贵了,刚才我们也说了,20多万就可以买个二手帆船了.

有些人认为玩船费用太高玩儿不起,如果你买的是游艇的话那确实挺费钱的,出海一小时油钱至少都要上千块,是挺高的。

而帆船就不一样了,帆船用风做动力没有费用,帆船发动机马力小,进出港时用点儿油,再就是风小的时候用机器跑一跑也费不了多少。

举个例子,26尺的船,帆船中发动机马力最大的,有60匹马力,经常没风的天当小游艇用带着朋友们玩玩儿,整个夏天也不过才用1000块钱的油,太省了……

有些大型帆船游艇是需要保养维护,私人的26尺小帆船真的不知道有什么需要保养维护的,船体是玻璃钢的,耐腐蚀性非常强,也不生锈,船体就是看着太脏了的时候自己用水冲冲,船底涂防蚝漆。

船上除了发动机以外就一个电瓶一个GPS导航,还有就是灯了,没有能坏的东西,现在的船外机技术都很成熟了,用了几年也没见坏过,即便是坏了也非常好修。

举例来说,在山东威海,这里的正规游艇码头8米的泊位每年一万五千块钱,贵不贵?贵不贵!贵不贵!?每月1千多的泊位费。

有些城市可能需要三四万,但也有些城市更便宜的,但并不一定非要停在豪华游艇会所里啊,很多小码头价格都非常便宜的。

还有些城市有旱码头价格也很便宜。有些30英尺级别的帆船上下水都很方便,有些人选择不租用泊位,每次玩儿的时候现下水,这样就大大节省了泊位费的开销,还有些城市有那种免费的游艇码头,做为泊位使用的交换只需要每个月允许码头将你的船出租十个小时左右便可以免费停放也是不错的选择。

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